YSR Praja News Telugu : హైదరాబాద్: దేశవ్యాప్తంగా ప్రస్తుతం అందుబాటులోకి తెచ్చిన ఈ-20 (పెట్రోల్లో 20 శాతం ఇథనాల్ మిశ్రమం) ఇంధనంపై వాహనదారుల నుంచి తీవ్ర వ్యతిరేకత వ్యక్తమవుతోంది. పాత వాహనాల్లో ఈ ఇంధనాన్ని వాడటం వల్ల మైలేజీ గణనీయంగా పడిపోతోందని, ఇంజిన్ అంతర్గత భాగాలు దెబ్బతింటున్నాయని వేలాది మంది వాహనదారులు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. దేశంలో పెట్రోల్ బంకుల్లో ఈ-20 ప్రామాణిక వేరియంట్గా విక్రయిస్తున్న తరుణంలో, పాత వాహనాల ప్రయోజనాలను కాపాడేందుకు ప్రభుత్వం మరియు చమురు సంస్థలు సీరియస్గా దృష్టి సారించాయి. గతంలో అందుబాటులో ఉన్న ఈ-10 పెట్రోల్ను తిరిగి మార్కెట్లోకి తీసుకురావాలా అనే అంశంపై ఉన్నత స్థాయిలో చర్చలు ప్రారంభమయ్యాయి.
లక్ష్యాల సాధన వేగవంతం.. వాహనదారులకు ఇబ్బందులు
భారత ప్రభుత్వం నిర్దేశించుకున్న గడువు కంటే ఐదేళ్ల ముందే పెట్రోల్లో 20 శాతం ఇథనాల్ కలపాలనే మైలురాయిని విజయవంతంగా సాధించింది. అయితే ఈ వేగవంతమైన మార్పు పాత వాహనదారులకు శాపంగా మారింది.
ఇంజిన్ సమస్యలు: అధిక ఇథనాల్ మిశ్రమాన్ని తట్టుకునేలా రూపుదిద్దుకోని పాత ఇంజిన్లలో ఇది సాంకేతిక సమస్యలను సృష్టిస్తోంది.
మైలేజీ తగ్గుదల: పెట్రోల్లో ఇథనాల్ శాతం పెరగడం వల్ల వాహనాల మైలేజీ తగ్గుతోందని వినియోగదారులు వాపోతున్నారు.
విడిభాగాల నష్టం: ఇంజిన్ విడిభాగాల్లో తుప్పు పట్టడం, రబ్బరు గొట్టాలు పాడవ్వడం వంటి ఫిర్యాదులు వస్తున్నాయి.
పార్లమెంట్ వేదికగా కూడా విపక్ష నేతలు ఈ అంశాన్ని లేవనెత్తారు. వాహనదారులకు స్వచ్ఛమైన పెట్రోల్ లేదా ఈ-10 పెట్రోల్ ఎంచుకునే విభిన్న అవకాశాన్ని (Fuel Choice) ఎందుకు ఇవ్వడం లేదని ప్రభుత్వాన్ని ప్రశ్నించారు.
మరోవైపు, ఈ-20 వల్ల పాత వాహనాల్లో మైలేజీ తగ్గుదల కేవలం 3 నుంచి 5 శాతం మాత్రమేనని ప్రభుత్వం సమర్థిస్తోంది. ఇది అత్యంత నాణ్యమైన, స్వచ్ఛమైన ఇంధనం కావడం వల్ల పర్యావరణానికి కలిగే ప్రయోజనాలు ఈ స్వల్ప మైలేజీ నష్టం కంటే చాలా ఎక్కువ అని అధికారులు చెబుతున్నారు.
రవాణా, నిర్వహణ సవాళ్లు: చమురు మంత్రిత్వ శాఖ వివరణ
బంకుల్లో ఒకేసారి విభిన్న రకాల పెట్రోల్ వేరియంట్లను అందుబాటులో ఉంచడం ఆచరణాత్మకంగా అసాధ్యమని చమురు, సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖ స్పష్టం చేసింది.
లక్షకు పైగా బంకులు: దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న లక్షకు పైగా పెట్రోల్ బంకుల్లో వేర్వేరు రకాల ఇంధనాలను సరఫరా చేయడం రవాణా వ్యవస్థపై తీవ్ర భారం మోపుతుంది.
అదనపు వ్యయం: విభిన్న ఇంధన నిల్వల కోసం పెట్రోల్ బంకుల్లో ప్రత్యేక మౌలిక సదుపాయాలు ఏర్పాటు చేయాల్సి రావడం వల్ల నిర్వహణ ఖర్చులు పెరుగుతాయి.
సామర్థ్యం తగ్గింపు: ఈ రకమైన వ్యూహం కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుందని వర్షాకాల పార్లమెంట్ సమావేశాల్లో ఎంపీలు అడిగిన ప్రశ్నలకు ప్రభుత్వం సమాధానమిచ్చింది.
సమర్థవంతమైన, తక్కువ కాలుష్య కారక ఇంధనం అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు, తక్కువ నాణ్యత గల పాత ప్రత్యామ్నాయాలను ప్రోత్సహించడం సరైనది కాదని మంత్రిత్వ శాఖ తన అభిప్రాయాన్ని పునరుద్ఘాటించింది.
ఈ-10 తిరిగి తీసుకురావాలని ఆర్థిక వేత్తలు, మేధావుల పిలుపు
ప్రభుత్వ విధానాలకు భిన్నంగా, ఈ-20 తో పాటు ఈ-10 ఇంధనాన్ని కూడా తిరిగి మార్కెట్లోకి తీసుకురావాలని దేశ ముఖ్య ఆర్థిక సలహాదారు వి.అనంత నాగేశ్వరన్, ఆర్థిక వ్యవహారాల శాఖ కన్సల్టెంట్ ఆకాశ్ పూజారి సంయుక్తంగా రాసిన ఒక వ్యాసంలో బహిరంగంగా కోరారు.
ఆందోళనల ఉపశమనం: ఈ-10 ని పునరుద్ధరించడం వల్ల వాహనదారుల్లో ఉన్న భయాలు తొలగిపోతాయి.
ఇథనాల్ వినియోగ స్థిరీకరణ: దేశంలో ఇథనాల్ వినియోగం వేగంగా పెరగడం వల్ల తలెత్తే డిమాండ్ ఒత్తిడి తగ్గుతుంది.
పాత వాహనాలకు రక్షణ: పాత వాహనాల నవీకరణ కార్యక్రమం పూర్తిగా పూర్తయ్యే వరకు ప్రస్తుతం రోడ్లపై ఉన్న వాహన శ్రేణికి ఇది రక్షణ కల్పిస్తుంది.
ప్రభుత్వంలో కీలక స్థానాల్లో ఉన్న అధికారులు ఇలా పెట్రోల్ ప్రత్యామ్నాయాల కోసం బహిరంగంగా పిలుపునివ్వడం విధాన రూపకర్తల్లో జరుగుతున్న అంతర్గత మధనానికి అద్దం పడుతోంది.
గణాంకాలు – సమస్య పరిమాణం
అంశం వివరాలు
ఈ-20 కి అనుకూలమైన వాహనాలు ఏప్రిల్ 2023 తర్వాత తయారైన పెట్రోల్ వాహనాలు
ఈ-10 ఆధారిత పాత వాహనాలు ఏప్రిల్ 2023 కంటే ముందు విక్రయించిన వాహనాలు
వాహనం అనుమతి కాలపరిమితి 15 సంవత్సరాలు
వార్షిక పెట్రోల్ వినియోగం (2025-26) దాదాపు 43 మిలియన్ టన్నులు
ఉదాహరణకు, 2022లో తయారైన ఒక కారు ప్రస్తుత మోటార్ వాహన నిబంధనల ప్రకారం 2037 వరకు రోడ్లపై తిరిగే అవకాశం ఉంది. దేశంలో వినియోగిస్తున్న చమురు ఇంధనాల్లో పెట్రోల్ రెండవ స్థానంలో ఉంది. 43 మిలియన్ టన్నుల భారీ పరిమాణంలో ఇంధన సరఫరా జరుగుతున్న దేశంలో, వినియోగదారుల ఆందోళనలను మరియు వాహన సంరక్షణను విస్మరించడం సాధ్యం కాదని రవాణా రంగానికి చెందిన నిపుణులు పేర్కొంటున్నారు.
ముగింపు
ప్రస్తుతానికి ఈ-10 పునరుద్ధరణ మరియు ఈ-20 లభ్యతపై చర్చలు ప్రాథమిక దశలోనే ఉన్నాయి. ఇంకా ఎలాంటి కచ్చితమైన తుది నిర్ణయం తీసుకోలేదు. రవాణా సవాళ్లు, బంకుల్లో మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణ, అదనపు నిర్వహణ ఖర్చులు వంటి సాంకేతిక, ఆర్థిక అంశాలన్నింటినీ ప్రభుత్వం పరిశీలిస్తోంది. కోట్లాది మంది పాత వాహనదారుల ప్రయోజనాలను, పర్యావరణ పరిరక్షణను సమతుల్యం చేసే విధంగా కేంద్ర ప్రభుత్వం త్వరలోనే ఒక స్పష్టమైన నిర్ణయం తీసుకోనుందని భావిస్తున్నారు.
